Hvilke butikker deler afhængigheder i elnettet?
Flere butikker kan være afhængige af de samme transformere eller transformerstationer. Vi bruger vores egen model til at vurdere afhængighederne og anslå tilgængeligheden af alternative forsyningsveje.
Arbejdsgruppens risikoanalyse
Hvordan vælger I de rigtige butikker?
Med vores interne risikoværktøj analyserer vi, hvilke butikker der er egnede til mobil nødstrøm, og hvilke der bør prioriteres. I fastlægger den enkelte butiks strategiske betydning i jeres virksomhed. Sammen gennemgår vi resultaterne og beslutter, hvilke butikker der skal forberedes, og i hvilken rækkefølge.
Vi ser på forholdene på stedet, udsatte varer, fødevareforsyning og logistik.
01 — Butikkernes placering
Start med jeres butikkers placering
Eksempel: München med offentlige data. Netto-butikker bruges til demonstration. Vurderingsresultater offentliggøres ikke.
Vi kan bruge offentligt tilgængelige butiksadresser eller kortlægge jeres butikker i en region med CSV-data eller en SAP-eksport.
Vores vurdering inddeler butikkerne efter placeringstype, bygning, adgang og tilgængelig plads. Vi bruger den til at vurdere, hvor mobil nødstrøm kan fungere, og hvad der stadig skal undersøges på stedet.
Hvad er afgørende for beslutningen?
Valget af butikker omfatter varer, fortsat salg og lokal fødevareforsyning samt indsats og omkostninger. Forskellige butikker kan få prioritet afhængigt af målet. Vores værktøj giver et grundlag for at afveje mulighederne sammen med jer.
Strategisk betydning og interesser
Kun I kan fastlægge en butiks strategiske betydning i forhold til jeres øvrige butikker. Ejendomsejerens, butikkens og kædens interesser skal også afklares.
Fødevareforsyning
Hvor mange mennesker er afhængige af butikken? Hvilke alternativer kan de stadig nå under en strømafbrydelse?
Plads og tilslutning
Vurderingen skal afklare, om en generator kan stå på stedet eller på gaden. Bygningskrav, kabelføring og et egnet tilslutningspunkt skal indgå.
Levering af udstyr
Adgang for lastbiler, afstand fra udstyrets base og tilgængelige enheder skal afklares. Planen skal også tage højde for, at flere butikker kan blive berørt samtidig.
Brændstof og vareforsyning
Vurderingen skal afklare, hvordan brændstof opbevares og genopfyldes, og om varer stadig kan nå butikken, hvis et distributionscenter rammes.
Medarbejdere, varer og sikkerhed
Hvem er til rådighed på stedet? Hvordan beskyttes medarbejdere og varer? Risikoen for plyndringer og uroligheder skal indgå i risikovurderingen og den samlede plan.
Afhængigheder i elnettet
Flere butikker kan være afhængige af den samme elinfrastruktur og miste strømmen samtidig. Det har betydning for, hvilke butikker der skal forberedes.
Omkostninger og nytte
For små butikker skal omkostningerne ved teknisk klargøring afvejes mod det mulige tab af varer.
Vi bruger spørgsmålene og vores resultater til sammen med jer at drøfte, hvilke butikker der bør forberedes, og i hvilken rækkefølge.
02 — Lokal fødevareforsyning
Forstå det lokale forsyningspres
Når butikker ikke længere er tilgængelige, flytter efterspørgslen til de steder, der stadig kan nås. En butik med strøm kan derfor få behov for at forsyne flere mennesker. Vi vurderer behovet for nødstrøm sammen med butikkernes rolle i den lokale fødevareforsyning.
Eksempel: München med offentlige data. Netto-butikker bruges til demonstration. Vurderingsresultater offentliggøres ikke.
Vores værktøj sammenholder indbyggertal med tilgængelige supermarkeder i et område, også butikker fra andre kæder.
Mange handler på vej til eller fra arbejde eller bruger offentlig transport til butikkerne. En strømafbrydelse kan ændre, hvilke butikker de kan nå. Derfor ser vi på tilgængelige supermarkeder i centrum, forstæderne og de omkringliggende områder samt transportmulighederne.
03 — Udstyrsbaser
Hvor skal generatorerne have base?
Eksempel: München med offentlige data. Netto-butikker bruges til demonstration. Vurderingsresultater offentliggøres ikke.
Logistikmodulet foreslår baser ud fra køretiden med lastbil til butikkerne. Vi vurderer supermarkeder, distributionscentre og steder i vores øvrige netværk som mulige baser.
Vi sammenligner optimale og acceptable områder. Som acceptabel planlægningsgrænse bruger vi normalt 60–90 minutter med lastbil. Basen skal også have plads til udstyr og brændstof, og opbevaring skal være tilladt på stedet.
Lastning, opstilling og tilslutning tager tid ud over selve kørslen. Det skal alt sammen indgå i indsatsplanlægningen. I det viste eksempel ligger fire butikker uden for det område, der er markeret som optimalt.
Vurder afhængigheder i elnettet og sikkerhed
Kan butikken bidrage tilstrækkeligt til den lokale fødevareforsyning?
Vi bruger også vores egen model til at vurdere butikkens rolle i den lokale fødevareforsyning. Det supplerer sammenligningen mellem indbyggertal og supermarkeder.
Hvilke sikkerhedsrisici skal indgå?
Vores kriminologer vurderer risikoen for plyndringer og uroligheder samt sikkerheden for medarbejdere og varer. Resultaterne indgår i den samlede plan og tiltagene på hvert sted.
Hvad sker der, hvis en større transformerstation svigter?
Vi vurderer mulige følger af et svigt ved et centralt fordelingspunkt, for eksempel en 110 kV-transformerstation. Det omfatter tab af redundans eller følgerne af et angreb. Vi offentliggør ikke skærmbilleder af disse følsomme analyser.
Aftal de næste skridt sammen
Vi drøfter med jer, hvilke butikker der skal klargøres teknisk, hvor mobile enheder skal have base, og hvad der stadig skal undersøges på stedet. Resultaterne indgår i handlingsplanen og aftalerne med partnere.